Hoe gevaarlijk zijn de Chinese containers in onze havens? - De Tijd

Ook op de Antwerpse containerkades is Cosco de voorbije jaren steeds actiever geworden. Het heeft een aandeel van 20 procent in de Antwerp Gateway Terminal, die wordt uitgebaat door DP World, eigendom van Dubai en een van de grootste terminaluitbaters ter wereld. Ook een andere Chinese speler, China Merchants Port Holding (CMP) heeft een belang in die terminal, via een joint venture met de Franse scheepsgroep CMA CGM. Het Chinese Hutchison Port Holdings, eigendom van een conglomeraat uit Hongkong, beheert naast containerterminals in Rotterdam, Barcelona en diverse Britse havens ook de binnenhaventerminal in Willebroek. Peking beschikt zo over voldoende economische belangen in ons land en andere EU-lidstaten om ze in te zetten als politieke hefbomen, waarschuwt Van der Putten.